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  • 工商時報【陳慶琪】

    裕隆集團致力培育國內汽車人才,看準台灣汽車產業下一波智慧電動車成長動能與產業發展趨勢,為加強國內相關領域設計學術研究及設計實務之水準,提供青年學子在汽車研發設計之跨領域平台,今年裕隆集團以及旗下華創車電、LUXGEN共同參與贊助主辦「Debut × LUXGEN智慧交通設計工作營」活動,提供學員前瞻創新思維,以跨領域翻轉汽車設計、互動設計、人機介面之設計領域,賦予未來汽車設計無限想像與發展可能性。

    於5月1日至6日所舉辦的「Debut × LUXGEN智慧交通設計工作營」,是台灣首屆以智慧交通為主題的創客松(Makerthon)活動,也是首次跨界跨校跨領域的超大型研習營。來自商業、工程、設計不同領域之創客學員組隊以LUXGEN為研究對象,針對智慧交通創新模式進行討論與實作。活動中特別邀請美國國際頂尖設計學院Art Center College of Design交通工具設計系的系主任Steward Reed,以及專任教授Jeff Higashi出席「LUXGEN翻轉世代 國際汽車大師論壇」,與國內頂尖汽車設計師、華創車電石志傑副總經理,以「翻轉世代」為主題,就電動車、車聯網、自動駕駛等發展方向,暢談汽車設計的趨勢與未來,並提供學員前瞻創新思維,以跨領域翻轉汽車設計、互動設計、人機介面之設計領域,賦予未來汽車設計無限想像與發展可能性。

    Art Center College of Design是全球首屈一指的設計學院,本次來訪的交通工具設計系系主任Steward Reed在汽車領域有超過30年實務經驗,在其設計職業生涯中建造了超過20輛的概念車款,先進的設計理念橫跨GT豪華高性能到勞保貸款10萬越野和車輛改造,並於2016年時獲頒美國汽車設計終身成就獎之汽車設計界的最高榮譽。而Jeff Higashi教授過去長期服務手機領域,對於使用者經驗分析、車內互動系統與介面設計等有相當深厚的經驗。這次來訪,除了支持國內汽車產業的發展之外,對於台灣的自主品牌設計趨勢以及相關產品,也有很高的興趣。兩位專家對於LUXGEN S3融合了轎車的流線外型、RV的高度以及超大空間配置的Cross Sedan跨界設計讚譽有加,而超越跑車的Cd值0.29風阻係數更是讓兩位專家齊聲讚嘆國內設計團隊的功力。

    希望透過這次的活動,為產學搭起橋樑,為台灣汽車設計跨領域挑戰開啟前瞻思維,激盪最燦爛的思想火花!

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    NBA總冠軍賽第6戰,裁判成了最搶戲主角。奇怪的判決或許沒有「偏袒」問題,但卻造就了太多變因,也使得這場交手令人難以下嚥。勇士隊尋求在第6戰「關門」、搶2連霸失敗,長人伯加屏東身分證借錢特(Andrew Bogut)缺陣成關鍵,而同時哨音的干擾,也讓比賽受到嚴重影響。由於伯加特受傷報銷,勇士總教練柯爾(Steve Kerr)不得不開賽就放上「5小」陣容,反而提供騎士開賽很明確的策略:「往禁區打」。等到在籃下手感打開之後,勇士不得不做更多協防包夾,外圍機會自然也會增加,騎士有裡有外讓勇士在防守端盲目的追,當然打得辛苦。除了禁區和籃板優勢,哨音也成了此役的主角。哨音不但限制了騎士勒夫(Kevin Love)的上場時間,也限制了柯瑞(Stephen Curry)的發揮,這一來一往對勇士極為不利。柯瑞的前幾犯都成事實、不得不心服口服,但第4節的兩次犯規卻令人匪夷所思,嚴厲防守厄文(Kyrie Irving)和抄截詹姆斯(LeBron James)的動作,前者吹犯規會讓防守球員無所適從,後者則是太晚響哨。另一方面,騎士總教練泰隆魯(Tyronn Lue)還沒有解決勒夫進攻上「神隱」的問題,但哨音在首節就賞給他2次犯規,間接的幫泰隆魯「冰」了勒夫在板凳上。騎士進攻重用傑佛森(Richard Jefferson)、瓊斯(James Jones),至少都還有籃板和苦工角色可發揮,收到了效果。詹姆斯狂飆41分及全方位的數據沒話卡債整合說,論表現,開賽之際騎士所有球員都很進入狀況,他們確實贏得很實在,首節打出31:11的優勢,不用靠裁判也證明有能力拿下這場比賽。但哨音的攪局破壞了比賽該有的節奏與意義,勇士每次追趕逼進,哨音總扮演澆熄氣燄的角色,給了外界不佳觀感,反倒讓騎士的精湛表現蒙上不明之冤。

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